Работа в такси — это возможность зарабатывать стабильно, особенно если подходить к делу серьёзно. Но многие, кто только начинает, теряют деньги не из-за плохой работы, а из-за неправильного выбора машины. Кажется: купи что-то недорогое, поставь на службу — и вперёд. На деле всё сложнее.
Машина — это твой инструмент, и если он не подходит, ты будешь тратить больше, чем зарабатываешь. Вот типичные ошибки, которые допускают новички, и как их избежать.
Выбор самого дешёвого авто без учёта состояния
Хочется сэкономить — понятно. Но слишком дешёвая машина часто оказывается «донором»: ломается через пару недель, требует дорогого ремонта, расходует топливо как спорткар.
- Не гонись за ценой ниже рынка. Если цена кажется слишком хорошей — есть причина.
- Проверяй историю автомобиля: пробег, ДТП, скрученный одометр — частые проблемы.
- Обязательно возьми с собой механика или знакомого, который разбирается в машинах.
- Даже если авто выглядит отлично, проверь под капотом: утечки масла, ржавчина, состояние ремней.
Игнорирование расходов на обслуживание
Цена покупки — это только начало. Потом идут техобслуживание, запчасти, топливо, страховка. Некоторые машины дешёвые в покупке, но очень дорогие в ремонте.
- Изучи средние цены на ТО для интересующей модели. Например, иномарки премиум-класса могут стоить в обслуживании в 2–3 раза дороже бюджетных корейцев.
- Узнай, насколько доступны запчасти. Чем популярнее модель — тем проще и дешевле их найти.
- Считай топливо: городской цикл быстро «съедает» бензин. Лучше выбирать экономичные двигатели — до 1,6 литра.
- Не забывай про шины: зимой и летом они изнашиваются быстро, особенно при постоянной езде.
Выбор машины, не подходящей под требования агрегаторов
Если ты планируешь работать через Яндекс.Такси, Uber или Gett, у них есть чёткие правила: возраст авто, тип кузова, цвет, наличие кондиционера и даже объём багажника.
- Перед покупкой загляни на сайт агрегатора и посмотри актуальные требования.
- Например, в Москве и Петербурге чаще всего принимают машины не старше 7–10 лет.
- Цвет машины тоже важен: белый, серебристый, чёрный — безопасный выбор. Яркие цвета могут не пройти.
- Кондиционер обязателен. Без него тебя просто не зарегистрируют.
Неудобный салон для пассажиров
Ты работаешь с людьми. И если пассажиру некомфортно — он поставит низкую оценку, уйдёт к другому водителю, может, и пожалуется.
- Проверь, хватает ли места сзади. Особенно если часто возишь семьи или людей с сумками.
- Обращай внимание на высоту потолка. В некоторых машинах высокие пассажиры ударяются головой.
- Сиденья должны быть удобными. Провисшие кресла — признак износа и дискомфорта.
- Шумоизоляция имеет значение. Если пассажир не может нормально говорить по телефону — это минус.
Эмоциональный выбор вместо расчёта
Бывает, человек выбирает машину, потому что она ему «нравится», напоминает молодость или была мечтой детства. Это прекрасно, но не для такси.
- Спорткар или кабриолет могут выглядеть круто, но они не практичны: мало места, высокий расход, дорогое обслуживание.
- Полный привод — хорошо для зимы, но он увеличивает расход топлива. Для города обычно хватает переднего.
- Старые отечественные автомобили могут быть дешёвы в покупке, но их сложно зарегистрировать в службе и они часто ломаются.
- Лучше выбирать универсальные модели: седаны или хэтчбеки известных брендов — Hyundai, Kia, Renault, Lada Largus (для вместимости).
Не учитываю особенности города
Где ты будешь работать — важно. Узкие улочки, плохие дороги, пробки, парковка — всё влияет на выбор авто.
- В старых районах с узкими улицами лучше ездить на компактной машине.
- Если много ям и выбоин — обрати внимание на клиренс. Чем выше, тем меньше риск повредить днище.
- В крупных городах с пробками важна манёвренность и малый радиус разворота.
- Если часто возишь пассажиров с багажом — выбирай авто с большим багажником, например, универсал или минивэн.
Забываю про документы и постановку на учёт
Покупка — это только начало. Потом нужно всё оформить правильно, иначе не сможешь выйти на линию.
- Убедись, что машина не в залоге и не числится в угоне. Проверь по базам ГИБДД.
- Оформи ОСАГО и, желательно, КАСКО, особенно если машина не новая.
- Поставь на учёт в ГИБДД и зарегистрируйся как самозанятый или ИП, если нужно.
- Подготовь все документы для агрегатора: СТС, ПТС, полис, диагностическую карту.
Правильно выбранный автомобиль — это не просто транспорт. Это стабильный доход, меньше стресса и больше довольных пассажиров. Подходи к выбору спокойно, с расчётом, и машина прослужит тебе верой и правдой долгие годы.