Праворульные автомобили в нашей стране — нестандартный выбор. Чаще всего это японские, британские или азиатские модели, привезённые из других стран. Они могут быть выгодными по цене и состоянию, но сопряжены с рисками. Многие покупатели, особенно новички, не учитывают важные нюансы и потом сталкиваются с проблемами — от сложностей в ремонте до внезапных поломок.
Чтобы не потратить деньги впустую, нужно знать, где чаще всего совершают ошибки.
Ошибка 1: Не проверять историю эксплуатации
Большинство праворульных авто ездили в условиях, сильно отличающихся от наших:
- В Японии, например, зимой почти не используют соль на дорогах — значит, машина может быть не готова к нашему коррозионному климату.
- Некоторые автомобили были в зонах стихийных бедствий — цунами, наводнения.
- Другие использовались как такси или в суровых условиях.
Если не запросить международную историю (через VIN), можно купить машину с подтёртым пробегом или скрытыми повреждениями.
Ошибка 2: Игнорировать состояние кузова и ржавчину
Даже если внешне машина выглядит хорошо, под порогами, арками и днищем может быть серьёзная коррозия:
- Солевые реагенты у нас активно используются — металл быстро разъедается.
- Ремонт после ДТП часто делали с нарушениями — кривые сварки, шпаклёвка вместо замены деталей.
- ЛКП может быть перекрашено — без УЗИ толщиномера не обойтись.
Обязательно осматривайте машину на подъёмнике или эстакаде.
Ошибка 3: Не обращать внимание на расположение руля
Привыкнуть к правому рулю — дело времени, но есть практические минусы:
- На левых поворотах обзор хуже — особенно на перекрёстках.
- Заправляться, проходить ТО или мыть машину неудобно — техника рассчитана на леворульные авто.
- Пассажир рядом с водителем сидит слишком близко к краю проезжей части.
Это влияет на комфорт и безопасность, особенно в плотном городском потоке.
Ошибка 4: Сложности с запчастями
Не все детали для праворульных моделей легко найти:
- Оригинальные запчасти могут быть в дефиците или стоить дороже.
- Аналоги иногда не подходят — из-за отличий в комплектации.
- Электроника, фары, двери — всё может быть «зеркальным», что усложняет ремонт.
Перед покупкой уточните, насколько доступна поддержка по вашей модели.
Ошибка 5: Проблемы с электрикой и светом
Фары у праворульных авто настроены под левостороннее движение:
- Ближний свет «слепит» встречку — требуется переоборудование или установка корректоров.
- Некоторые машины имеют правостороннюю разводку проводов — возможны сбои в работе систем.
- Подогревы, камеры, парктроники могут работать некорректно.
Проверяйте всю электронику перед покупкой — лучше с механиком.
Ошибка 6: Недооценка состояния двигателя и КПП
Моторы в таких авто часто имеют высокий реальный пробег или были перепрошитаны:
- Японские машины могут иметь «спидометраж» — пробег намеренно занижен.
- Агрегаты могли работать в режиме постоянных нагрузок (горы, пробки).
- Масло меняли по другим стандартам — возможны последствия при переходе на наши условия.
Сделайте диагностику: замер компрессии, анализ масла, проверка АКПП.
Ошибка 7: Покупка без профессиональной диагностики
Самая большая ошибка — полагаться только на внешний вид и рассказ продавца:
- Скрытие ДТП — машина может быть побита и собрана заново.
- Проблемы с рамой или подвеской не видны без оборудования.
- Электронные блоки могут содержать ошибки, которые не показывает панель.
Закажите комплексную диагностику у независимого специалиста — это стоит своих денег.
Что обязательно проверить перед покупкой
- VIN-номер и международную историю через сервисы вроде Autodata или Carfax.
- Кузов — толщиномером, на наличие ржавчины и перекраса.
- Ходовую часть — на стенде или эстакаде.
- Работу всех систем — свет, кондиционер, печку, стеклоподъёмники.
- Состояние салона — износ руля, педалей, кресел может многое сказать.
- Документы — правильность растаможки, отсутствие ограничений.
Праворульный автомобиль может быть хорошим выбором, но требует больше внимания, чем обычный. Подходите к покупке осознанно — и он прослужит долго.