Тормозные диски редко попадают в список деталей, о которых новичок думает каждый день. Машина едет, педаль нажимается, все вроде бы работает. Но диски изнашиваются быстрее, чем кажется, и часто виноват не возраст авто, а повседневные привычки водителя. Разберемся простым языком, что именно убивает тормозные диски и как этого избежать.
Постоянное резкое торможение
Если каждый светофор превращается в мини экстренное торможение, диски быстро перегреваются. Металл не любит резких перепадов температуры. Сначала появляются микротрещины, потом биение, а дальше замена.
- позднее торможение перед перекрестком
- привычка давить на педаль до упора
- игнорирование дистанции
Спокойный разгон и плавное замедление продлевают жизнь дисков заметно дольше.
Езда с прижатой педалью тормоза
Многие новички даже не замечают, как слегка держат ногу на педали. Машина при этом будто бы подтормаживает постоянно. Диски трутся, нагреваются и стираются без всякой нужды.
- нога не полностью убрана с педали
- езда в пробке с постоянным полунажатием
- страх отпустить тормоз на малой скорости
Лучше держать ногу на полу и нажимать тормоз только тогда, когда это действительно нужно.
Резкий заезд в лужи после торможения
Ситуация классическая. Активно тормозили, диски горячие, впереди глубокая лужа. Вода резко охлаждает металл, и он может повести себя непредсказуемо. Деформация дисков после такого сценария не редкость.
- быстрый проезд по воде
- мойка колес сразу после поездки
- охлаждение дисков снегом зимой
Если есть возможность, дайте тормозам немного остыть.
Дешевые тормозные колодки
Экономия на колодках часто выходит боком. Жесткие или некачественные колодки работают как наждак. Они стирают диск быстрее, оставляют борозды и перегревают поверхность.
- неизвестный производитель
- слишком твердый состав
- скрип и вибрации при торможении
Хорошие колодки стоят дешевле, чем преждевременная замена дисков.
Игнорирование обслуживания суппортов
Если суппорт подклинивает, колодка не отходит от диска полностью. В итоге диск греется даже во время обычной езды. Водитель этого не чувствует, а износ идет постоянно.
- закисшие направляющие
- порванные пыльники
- неравномерный износ колодок
Регулярная профилактика спасает не только диски, но и нервы.
Перегруз автомобиля
Чем тяжелее машина, тем больше нагрузка на тормоза. Постоянная езда с полным багажником, инструментами или стройматериалами ускоряет износ дисков.
- перевозка лишнего груза
- езда с прицепом без привычки
- частые поездки на максимальной загрузке
Если возите тяжести часто, тормозам требуется больше внимания.
Долгая езда на изношенных колодках
Когда колодка почти стерлась, тормозить начинает металлическая основа. Она буквально режет диск. Иногда достаточно одной такой поездки, чтобы диск стал непригодным.
- скрежет при торможении
- увеличенный тормозной путь
- отсутствие реакции на педаль
Менять колодки вовремя намного дешевле и безопаснее.
Привычка держать ручник зимой
После мойки или поездки по снегу ручник может прихватить колодки. Диск остается зажатым, начинается коррозия и неравномерный износ.
- долгая стоянка на морозе
- влажные тормозные механизмы
- редкое использование автомобиля
Зимой лучше использовать передачу и противооткатные меры, если это возможно. Тормозные диски не требуют особой магии или сложных ритуалов. Достаточно убрать вредные привычки, и они спокойно прослужат свой срок, не напоминая о себе вибрациями и лишними расходами.